共享模型实际上是如何运作的
经济学很简单。只有当座位售出时，车辆才对运营商有意义，因此出发与占用情况相关，而不是与您的到达相关。在实践中，您清关、找到柜台，然后等待（通常需要 30 到 60 分钟），直到车辆从后面的航班填满。
然后它运行一条路线。四到五个属性，按对驾驶员有意义的顺序排列，但对你来说不那么有意义。如果您的度假村是 Sosúa 环路的最后一站，那么 25 分钟的车程就会变成 80 分钟的酒店车道、行李员和其他人的行李。没有人做错事；这就是产品按设计工作的情况。
谁共享才真正便宜
一个人，一个行李，中午着陆，位于苏莎亚主要地带中部的一个度假村。当只有一个人的时候，每座的价格比整辆车的价格要好，而且第一天的额外一个小时是节省费用的公平交易。
两个人坐在共享座位上仍然可以稍微领先，尽管与前往苏莎亚的 35 美元私家车相比，差距很小，通常会根据时间来决定。
它惩罚谁
家庭。在我们看到的大多数报价中，乘坐共享班车的四个座位的费用比一辆前往苏莎亚的私家车要贵，而且您还为在四家酒店停留的特权支付了额外费用。加上汽车座椅的要求，共享模型就变得非常尴尬——这些车辆很少配备它们。
喀巴里特 (Cabarete) 位于苏莎亚 (Sosúa) 以外的 POP 以东，通常距机场 25-35 分钟路程。圣胡安河 (Río San Juan) 和卡布雷拉 (Cabrera) 位于更东边；蓬塔露西亚是普拉塔港以西的一个单独的旅程。共享服务行程可能包括其他站点，因此请询问其实际路线和时间表。除非您安排额外的停留，否则我们的私家车将直接前往约定的目的地。
航班晚点。最后的共享航班不会永远等待一架延误的飞机。如果您在中午 12:40 着陆，班车服务台可能会关闭，您将回到路边解决您认为已经付费以避免的问题。
我们不出售共享转让
我们简单地说过一次，这样您就知道此页面来自哪里：我们只运营私家车。我们不会假装共享产品没有一席之地——对于单独的背包客来说，这是理性的购买——但我们不经营共享产品，也不能向您出售座位。
为什么我们运行的产品是私有的
私家车是固定数量、固定路线的。 $30 前往普拉亚多拉达 (Playa Dorada)，$35 前往苏莎亚 (Sosúa)，$60 前往喀巴里特 (Cabarete)，1 至 6 名乘客、行李、税费和通行费。汽车在您的家人乘坐时出发，到达您的大厅时停止。
它也是唯一能够处理这个目的地尴尬现实的形状：琥珀湾的别墅大门需要租赁经理授权车辆、凌晨 1 点的度假村安全名单、两个四岁以下儿童的汽车座椅、一个高尔夫球包、从迈阿密出发的航班延误。这些并不是这里的边缘情况，而是大多数星期的情况。
操作方面比车辆更重要。我们跟踪航班，我们在到达大厅内举着姓名牌，我们不会因延误而重新报价，您在抵达时按照我们已经记下的金额向司机付款。共享座位无法执行这些操作，因为它不是围绕您安排的。
诚实的成本比较
在你做出决定之前，先为你自己的政党算一算。将每个座位的共享价格乘以旅客人数，加上车辆装满的等待时间，加上环路上的下车位置，然后与您所在区域的统一费率进行比较。对于一个旅行者来说，共享通常会获胜。三个旅客就很接近了。四点还不算很近。
无论飞机以哪种方式降落，请在起飞前预订一些东西。代价高昂的结果是在没有任何计划的情况下到来的。
我们对此提出的问题
- 你们出售 POP 的共享班车吗？
- 不可以。我们只运营私家车。本指南的存在是因为客人要求我们诚实比较，而不是因为我们可以向您出售共享座位。
- 乘坐共用班车前往 苏莎亚 需要多长时间？
- 计划花 30 到 60 分钟等待车辆加满油，然后绕几个酒店站点转一圈。如果您的度假村是路线上的最后一个，则 25 分钟的私人车程通常会变成 80 分钟或更长时间。
- 对于四口之家来说，共享班车值得吗？
- 很少。四个座位的费用通常比一辆前往苏莎亚的私家车要贵 35 美元，而且你仍然乘坐环线。共享汽车上也很难找到汽车安全座椅；我们免费安装它们。
- 去喀巴里特的共享班车怎么样？
- POP 机场位于普拉塔港和苏莎亚之间。向西可到达多拉达海滩、普拉塔港市、科斯坦巴尔、科弗雷西和迈蒙；苏莎亚、喀巴里特、圣胡安河和卡布雷拉位于东部。它们是单独的定价区。使用确切的酒店或别墅名称和当前费率表，而不是将每个北海岸地址视为 Sosúa。